- 产品详情
| 产地*： | 广东省 | 品牌*： | 桥宇路桥 |
| 类型*： | 桥梁顶升 | 适用范围*： | 桥梁 |
广东桥宇路桥工程有限公司(桥宇路桥)是一家专业从事建筑安装业、桥梁加固、桥梁养护的企业。自创办以来,桥宇路桥一直追求专业、诚信、服务的企业理念,力争成为行业优质的服务企业。
众所周知,广东桥宇路桥工程有限公司生产、质量等技术人员都是高素质的专业人员。桥宇路桥依托强有力的xac61n技术服务,与广大合作伙伴建立了紧密的合作关系。无论是对于桥梁养护的研发,还是桥梁涂装的服务态度新产品的技术升级与创新,桥宇路桥员工的奋斗脚步永不停息。 延伸拓展 产品详情:我国桥梁涂装所用涂料大全:红丹防锈漆:红丹防锈漆是传统的性能优异的防锈底漆,并且价格低廉。一般认为其防腐蚀能力是来自油中的脂肪酸和铅形成的铅皂,铅皂是一种缓蚀剂;但也有人认为,红丹颜料的保护作用与阴极和阳极腐蚀反应的极化有关。铁基体的阴极反应因低溶解度Pb化合物的生成而极化,而阳极反应则因从可溶性Fe形成不溶的Fe化合物,并与Pb的氧化物、氢氧化物一起沉积在金属晶格中而极化。由于的存在,为了保护环境,红丹防锈漆正在逐渐为其他防锈底漆所代替,但铁路钢桥作为性的重要钢结构,所以在我国钢桥上仍普遍使用。红丹防锈漆可以是红丹酚醛防锈漆,也可以是红丹醇酸防锈漆,其中红丹含量在不挥发物中含量不低于65%。富锌底漆:富锌底漆是阴极保护型的重防腐涂料,分为无机富锌底漆和有机富锌底漆两大类。无机富锌底漆包括水玻璃型和水解硅酸乙酯型两种,其中在钢桥上作为底漆使用的足前者。水玻璃型无机富锌底漆也称为水性无机富锌底漆。我国使用的水性无机富锌底漆大多是二次固化型,它是由钠水玻璃(泡花碱)、锌粉组成,涂层成膜后需涂刷固化剂使涂层固化。在我国铁路已开始使用水性自固型无机富锌涂料,它主要是由钾水玻璃、锌粉组成,涂层在几小时内即可实现完全自固化,不怕雨淋,大大缩短了施工周期。已在我国新建的秦沈客车专运线丁香桥、渝怀线长寿桥等使用。有机富锌底漆主要是环氧富锌底漆。由于环氧树脂与钢基板的附着性好,所以用量较大。醇酸面漆;按照片状颜料可以延长面漆耐候寿命的思路,1978年研制成功了灰云铁醇酸面漆。该面漆采用云铁作为主要原料,利用其片状结构、化学惰性等特点,涂层耐候寿命也达到了10年以上。石墨醇酸面漆:1993年研制了铁路钢梁面漆灰铝粉石墨醇酸面漆(又称018-2醇酸面漆)。其中的颜料使用的是鳞片状的铝粉石墨复合材料,它的耐候寿命能够达到15年以上。聚氨酯面漆;明确规定了采用脂肪族异氰酸酯、含丙烯酸树脂及耐候颜料制备聚氨酯面漆,它的耐候寿命能够达到20年以上。氟碳面漆;氟碳面漆在国外也称为含氟的聚氨酯面漆,由于其中存在C-F键,其键能为485kJ/mol,原子间结合力强,所以其更耐大气曝晒,更耐酸、碱、盐等有害介质的侵袭,其保光性远远优于聚氨酯面漆,更适合用于对景观有要求的钢结构防腐涂装。上盖板涂料:铁路钢桥的纵梁、上承板梁和箱形梁的上盖板顶面使用耐磨涂料。它是由2道棕黄聚氨酯底漆(每道干膜小厚度50μm)和4道灰聚氨酯盖板面漆(每道干膜小厚度40μm)组成。这种涂装体系的特点是耐磨性好。环氧中间漆:该漆在富锌底漆和钢铁的喷锌、喷铝层上具有优良的附着力和封闭性能。作为环氧富锌底漆、水性无机富锌底漆等高性能防锈漆的中间封闭涂层,增强整个涂层的层间附着力和保护性能。它能与环氧型、聚氨酯型和氯化橡胶型等涂料配套,也能与醇酸、酚醛等传统型涂料进行配套。环氧沥青涂料;主要用于非密封的箱形梁内表面的涂装。一般涂装4道,每道干膜小厚度为60μm。
目前,桥宇路桥拥有建筑安装业、桥梁加固、桥梁养护等产品服务,本着“诚信经营、互惠双赢”的原则。桥宇路桥作为高品质、高价值、高品位、多层次的桥梁养护的开发者,公司各个方面都取得了迅猛发展,特别是新产品的开发与更新、产品质量的稳定、销售市场的完善等方面成绩尤为显著,赢得了良好的口碑及美誉。桥宇路桥真诚欢迎您光临洽淡合作,让我们携手共创美好未来。更多合作意向洽谈,敬请拨打热线:020-39992533,或访问我们的:www.qyqlyh.com
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